Plan 2500
* Mejora ostensiblemente el ritmo de ejecución, pero sigue presentando atraso
* El proyecto está financiado en su totalidad y presenta un costo razonable por kilómetro
* Demoras en las licencias ambientales y lluvias entre las causas de los retrasos
* Gobierno deberá precisar fuente de los recursos para el mantenimiento del Plan
En su informe periódico sobre la evolución del Plan 2500 de carreteras regionales, la Cámara Colombiana de la Infraestructura –que ha criticado las fallas en la planeación del proyecto y el hecho de que los contratos se hubiesen adjudicado al “precio más bajo”-, reconoció hoy mejoras en el ritmo de ejecución del Plan, a pesar de que sigue atrasado y sólo se culminará a comienzos del 2009.
Sin embargo, y a juicio de la CCI, las causas de los retrasos no son imputables a los contratistas (demoras en la expedición de licencias ambientales, fuertes lluvias en el 2006 y falta de coordinación Gobierno-entes territoriales)
La CCI, también aseguró que el Plan 2500 está totalmente financiado (1 billón 968 millones de pesos) y que los costos del proyecto por kilómetro son razonables (vías primarias $572 millones/k.m; secundarias y terciarias oscilan entre $483 y $504 millones/kilómetro)
La Cámara advirtió la necesidad de que el Gobierno y los entes territoriales, concreten lo relativo a la consecución de los recursos para el mantenimiento de las obras.
