CCI apoya la reestructuración de rutas de Transmilenio
• Es un paso acertado que amerita el apoyo ciudadano
• tarifas diferenciales: una bomba de tiempo
La Cámara Colombiana de la Infraestructura (que agrupa en Bogotá a los constructores, interventores y operadores del sistema TransMilenio) respaldó hoy de manera decidida la medida adoptada por la administración de Garzón, con el fin de iniciar un proceso de reestructuración de rutas, y garantizar de esa manera el mejoramiento sustancial del Sistema.
La decisión de la Alcaldía fortalece el uso de las troncales previstas para TransMilenio, a través de la supresión del servicio que en algunas de ellas venían presentando empresas de transporte colectivo, distintas a las que movilizan los pasajeros de TransMilenio.
Cabe resaltar que con la medida del alcalde, han salido definitivamente 12 líneas del viejo sistema de transporte, y las 24 restantes serán modificadas para no competir con TransMilenio.
La Cámara había advertido que buena parte de las dificultades que afectan al TransMilenio, radica precisamente en la invasión indiscriminada de las rutas contratadas con los operadores del Sistema.
El Presidente de la CCI, Juan Martín Caicedo Ferrer, criticó la hipocresía de quienes pidieron al alcalde mejoras sustanciales en el Sistema y se rasgan ahora las vestiduras, a raíz de la definición sobre reestructuración de rutas, haciendo honor al dicho “palo porque bogas, palo porque no bogas”.
El vocero gremial, aprovechó la oportunidad para expresar que el proyecto de Ley que establece tarifas diferenciales para el Sistema de TransMilenio es no sólo una “bomba de tiempo” contra las finanzas y estabilidad del Sistema, sino también una entelequia, en cuanto los usuarios de los estratos bajos terminarían subsidiando los descuentos previstos para personas mayores o estudiantes de altos ingresos.
Bogotá, 23 de marzo de 2007
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